Quatre grandes tendances de développement des batteries au lithium

Selon les statistiques, la taille du marché de l'industrie des véhicules électriques a augmenté de 20,7 % sur un an en 2022, pour atteindre 60,07 millions. Au cours de l'année écoulée, tant en termes de taille du marché que d'innovation de produits, les marques de véhicules électriques et les entreprises de pièces de rechange ont fait preuve d'une grande résilience et d'une forte puissance explosive. En particulier, les batteries au lithium, malgré des augmentations significatives des prix des matières premières en amont, ont encore réalisé de bonnes performances sur le marché.

En regardant en 2022, la tendance future de l'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques a commencé à émerger, comme la concentration continue de la part de marché vers les plus grandes marques, la forte vitalité du marché libérée par la tendance de remplacement et la percée technologique rapide des batteries au lithium à base de manganèse. batteries. Tout dans le passé est un prélude, ce n'est qu'en saisissant la tendance que nous pourrons conquérir le marché à l'avenir. Nous savons tous que, sous l'influence de facteurs globaux, le taux de croissance de l'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques a ralenti en 2022. Comme le dit le proverbe, « s'accroupir bas et sauter haut ». Le bref ralentissement de l'industrie des batteries au lithium survenu l'année dernière n'a pas affecté son potentiel de croissance future.
L'électrification du lithium reste la tendance la plus claire dans l'industrie des véhicules électriques, et l'industrie des batteries au lithium inaugurera une nouvelle période de développement dorée en 2023. Alors, quelles sont les tendances et opportunités évidentes dans l'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques en 2023 ?

   La période de transition de la nouvelle norme nationale touche à sa fin et le marché des batteries au lithium sera à nouveau confronté à des dividendes

Comme on le sait, la période de transition de 3 à 5 ans est une politique commune appliquée par diverses régions du pays pour les voitures non standard. Au fil du temps, les politiques de période de transition dans diverses régions sont sur le point d'expirer. En prenant le marché du Zhejiang comme exemple, la période de transition pour les vélos électriques non standard s'est officiellement terminée le 31 décembre 2022. L'année dernière, l'industrie a connu une croissance significative du taux de change du marché du Zhejiang, avec non seulement des marques leaders réalisant une croissance significative, mais même les petites marques régionales locales connaissent des opportunités sans précédent. Bourse, la vitalité du marché libérée se voit !
D'après les résultats de certains marchés qui ont déjà mis fin à la politique de transition, les entreprises estiment que, sous la direction continue de cette politique, il existe encore une énorme marge d'échange sur le marché du Zhejiang. Cette année, il y aura une nouvelle vague d'échanges sur le marché représenté par le Zhejiang.

Sans aucun doute, les politiques de période de transition sont entrées dans leur échéance respective et accélèrent la sortie du marché des véhicules électriques hors normes. Avec l'expiration progressive des politiques de transition, la nouvelle norme nationale sera pleinement mise en œuvre sur le marché national, notamment dans les provinces et les villes du Henan, du Shandong, du Hubei, ainsi que de Changsha et Xiangtan dans le Hunan. L’éclosion d’un marché des changes à plus grande échelle approche à grands pas ! Toutefois, les bénéficiaires du marché du swap ne sont pas uniquement les marques de véhicules. Nous savons tous que la nouvelle norme nationale impose des exigences strictes concernant le poids de l'ensemble du véhicule et la tension de la batterie. En prenant les batteries comme exemple, il verrouille essentiellement les batteries au lithium comme configuration standard pour les vélos électriques aux normes nationales. Les principales entreprises de batteries au lithium telles que Xingheng sont parmi les meilleures du secteur en termes de part de marché et de coopération entre les marques de véhicules. Nous pensons que dans le prochain dividende politique, les principales entreprises de batteries au lithium deviendront sans aucun doute les plus grands bénéficiaires !

    Les prix des matières premières ont atteint des sommets et ont chuté, et le marché des véhicules électriques devrait connaître un retour en valeur

    Dans l'industrie des véhicules électriques en 2022, les « augmentations de prix » sont un sujet incontournable, et le cœur de cette vague d'augmentation des prix pointe vers les batteries au lithium, la source étant les prix incontrôlés en amont des matières premières des batteries au lithium.
Avec le récent pic et la baisse des prix des matières premières en amont, le coût de fabrication des batteries au lithium a également connu un retournement. Les données montrent qu'en 2022, le prix mixte intérieur moyen du carbonate de lithium de qualité batterie a augmenté de 86,17 % tout au long de l'année, approchant les 600 000 yuans/tonne à un moment donné. Le 29 janvier 2023, les données du Shanghai Steel Union ont montré que le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie était de 498 000 yuans/tonne, soit une baisse de près de 20 % par rapport à son niveau le plus élevé. Les initiés de l'industrie ont révélé que le prix du carbonate de lithium devrait rester supérieur à 450 000 yuans/tonne au second semestre 2023 et tombera sans aucun doute en dessous de 400 000 yuans/tonne en 2024. Pour les entreprises de batteries au lithium, il s'agit sans aucun doute d'un avantage important. .

Pour en revenir à l’industrie des véhicules électriques, le prix est le facteur essentiel qui détermine si les utilisateurs choisissent des batteries au lithium ou des batteries au plomb. Selon l'analyse des données de recherche, pour chaque baisse de 100 yuans du prix des batteries au lithium, les ventes sur le marché augmenteront de 8 % -10 %. À mesure que les prix baissent, les batteries au lithium connaîtront également un retour en valeur et redeviendront la configuration privilégiée par les utilisateurs de véhicules électriques pour échanger ou acheter de nouveaux véhicules électriques. Dans le même temps, les batteries au lithium de haute qualité sur le marché connaîtront également une baisse de prix en raison de la réduction des coûts et de l'augmentation de l'échelle, ce qui aura inévitablement un impact plus important sur le marché du plomb-acide. Divers facteurs indiquent que le marché des batteries au lithium connaîtra à nouveau une croissance significative en 2023.

L'innovation technologique accélère les percées et les avantages en termes de performances des batteries au lithium deviendront plus importants

En tant que nouvelle solution énergétique grand public, l’innovation technologique des batteries au lithium progresse continuellement sous l’impulsion de la catalyse du marché et de la demande des utilisateurs. Parmi elles, les batteries à base de manganèse, qui ont pris de l'ampleur au cours des deux dernières années, ont déjà été industrialisées et largement reconnues par Xingheng dans l'industrie des véhicules électriques.
Avec l'avancement de la technologie et l'évolution des tendances de consommation, pour l'industrie des batteries au lithium, une seule voie technologique n'est plus en mesure de répondre à la diversification de la demande du marché. Ces dernières années, les fabricants de batteries au lithium se sont concentrés sur l’innovation technologique afin d’obtenir des solutions plus performantes pour les batteries au lithium grâce à des percées technologiques incessantes. Parmi eux, Xingheng est devenu un pionnier. Lors de la conférence de presse stratégique tenue en janvier de cette année, Xingheng a lancé sa technologie « double cœur en or jaune » développée indépendamment, qui est une technologie composite à double matériau monocristallin d'oxyde de manganèse et de lithium-manganèse + phosphate de fer et de lithium-manganèse.

Il est entendu que la technologie « Golden Dual Core » a atteint une durée de vie ultra longue de plus de 3 500 fois et peut toujours se décharger jusqu'à 90 % à moins 20 degrés Celsius. Son excellente durée de vie et ses performances à basse température offriront sans aucun doute aux utilisateurs une meilleure consommation et une meilleure expérience de cyclisme lorsqu'ils seront appliqués aux véhicules électriques. À l'heure actuelle, Xingheng a réalisé une application industrielle de cette technologie dans le domaine des véhicules légers électriques. Pour l'industrie des batteries au lithium, l'innovation audacieuse de Xingheng ouvre sans aucun doute une nouvelle perspective et mène la vague de développement technologique et d'innovation de l'industrie.

Le brassage en profondeur accélère la purification du marché et la haute qualité devient une nouvelle norme d'achat pour les utilisateurs.

Alors que les jeunes utilisateurs deviennent les principaux consommateurs, la qualité, les performances et l’expérience des véhicules électriques sont des facteurs importants qui affectent les décisions d’achat. Au cours des deux dernières années, les produits les plus vendus sur le marché ont été pour la plupart des modèles de voitures de haute qualité développés indépendamment par les grandes marques. En fait, la mise en œuvre de la nouvelle norme nationale apporte non seulement une purification profonde du marché à l'industrie des véhicules électriques, mais aussi, essentiellement, une amélioration de la qualité. Bien entendu, cette amélioration de la qualité constitue une amélioration globale de la chaîne industrielle, non seulement pour l’ensemble du véhicule, mais également pour les accessoires tels que les batteries au lithium. Au cours des moments fous du passé, les acteurs des batteries au lithium pour véhicules à énergie nouvelle sont entrés les uns après les autres dans l'industrie des véhicules électriques, et de nombreux petits ateliers sont devenus des spéculateurs lors de la récente ruée vers l'or. Le mélange du bien et du mal a autrefois suscité d’extrêmes inquiétudes quant à la qualité des batteries au lithium dans l’industrie. Avec la mise en œuvre de la nouvelle norme nationale, ces petits ateliers non qualifiés ont invisiblement perdu leur terre pour survivre. L’épuration du marché donne sans aucun doute plus d’espace aux marques déterminées à fabriquer des produits et des marchés. Les batteries au lithium de haute qualité deviennent un nouveau choix pour les utilisateurs lors de l’achat de véhicules électriques au lithium.

Ce n’est qu’en prenant les devants dans la compréhension des tendances que nous pourrons saisir l’opportunité. Sous la direction des nouvelles normes nationales de qualité et de normalisation, ainsi que de la participation des facteurs du marché, l'industrie des batteries au lithium connaîtra non seulement une croissance en termes d'échelle en 2023, mais connaîtra également inévitablement un développement de qualité supérieure. Les entreprises de batteries au lithium pour véhicules électriques devraient inaugurer une dynamique de développement plus forte, et l'industrie des batteries au lithium pour véhicules électriques réalisera également des percées révolutionnaires !